Thời tiết và kỹ năng

Bão hoặc áp thấp tiến vào Bắc Bộ: đọc bản tin cấp gió, đường đi và hỏi cửa hàng điều gì về xe thuê

Khoảng 7 phút đọc

Bão hoặc áp thấp tiến vào Bắc Bộ đúng lúc bạn đang giữ xe thuê thì bản tin đầy con số: cấp gió, tọa độ, giờ phát. Bài này chép các phần của bản tin bão do Cục Khí tượng Thủy văn đăng, đối chiếu với bảng phân loại và cấp độ rủi ro, rồi tóm tắt điều các trang của Hà Nội và Cục Cảnh sát giao thông nói về đi đường lúc mưa bão. Bài không đặt ngưỡng đi hoặc ở lại cho xe máy vì không trang nào nêu, và không nói thay cửa hàng về việc đổi lịch.

Một bản tin bão gồm những phần nào

Bản tin bão số 4, đăng lúc 18:25 ngày 21/08/2026, là ví dụ gọn; bảng chép các phần của nó, tính tại 16 giờ ngày 21/8.

Phần trong bản tinBản tin ghi
Vị trí tâm bãoKhoảng 20,6 độ Vĩ Bắc; 108,5 độ Kinh Đông, cách Bạch Long Vĩ khoảng 80 km về phía Đông Đông Bắc
Sức gió cực đại vùng gần tâmCấp 8 (62-74 km/h), giật cấp 10
Hướng và tốc độChậm, hướng Bắc, khoảng 3 km/h
Cảnh báo 72 đến 120 giờ tớiCó khả năng đổi hướng Đông Bắc, suy yếu dần thành áp thấp nhiệt đới

Mục dự báo 24 đến 72 giờ tới trên trang là hình ảnh nên bản trích không có chữ. Bản tin kế tiếp hẹn lúc 20h00 ngày 21/8/2026.

Cấp gió trong bản tin và bảng km/h

Trang phân loại của Cục Khí tượng Thủy văn, đăng ngày 23/06/2010, nêu cách Tổ chức Khí tượng thế giới (WMO) phân loại theo tốc độ gió ở vùng gần trung tâm.

LoạiGió cực đại (km/h)Cấp BeaufortTác động trang mô tả
Áp thấp nhiệt đới39-616-7Cây cối rung chuyển, khó đi ngược gió
Bão62-888-9Gẫy cành cây lớn, tốc mái nhà, không thể đi ngược gió
Bão mạnh89-11710-11Làm đổ cây cối, nhà cửa, cột điện
Bão rất mạnhtừ 118từ 12Sức phá hại cực kỳ lớn

Ở dòng cuối, bản trích chỉ còn ký hiệu “³”, bài hiểu là “từ”. Trong các bản tin, cấp 8 ghi là 62-74 km/h, cấp 9 là 75-88 km/h, “cấp 8-9” là 62-88 km/h. Cột tác động nói về cây cối, nhà cửa, mái nhà, việc đi ngược gió và biển động; không có chữ nào về lái xe. Trang cũng nói mỗi nước đo gió cực đại khác nhau (Việt Nam 2 phút; WMO 10 phút, dùng trong bản tin của Nhật và Hồng Kông; cơ quan dự báo bão của Hải quân Mỹ 1 phút; cơ quan khí tượng Úc lấy gió giật mạnh nhất), và sự khác nhau này dẫn đến khác nhau khi đánh giá cường độ bão.

Tọa độ, khoảng cách và hướng đi

Tin về bão số 1 trên mae.gov.vn (07:09 ngày 04/07/2026) ghi đến 4 giờ tâm bão cách Bạch Long Vĩ khoảng 110 km về phía đông đông nam. Bản tin cảnh báo khẩn cấp bão số 3 năm 2025 (10:33 ngày 22/07/2025) ghi lúc 7 giờ ngày 22/7 tâm bão ở khoảng 20,2°N; 106,7°E, ngay trên vùng biển Hải Phòng – Ninh Bình, dự báo di chuyển hướng Tây Tây Nam, khoảng 15 km/h, và dự báo đến 19h ngày 22/7 bão đi vào đất liền khu vực Hải Phòng đến Thanh Hóa. Bản tin cũng cảnh báo mưa to đến rất to ngày 22-23/7 ở Bắc Bộ, Thanh Hóa, Nghệ An (lượng mưa phổ biến 100-200 mm, có nơi trên 300 mm) và nói hạn chế tối đa di chuyển qua vùng thấp, trũng có nguy cơ ngập lụt.

Cấp độ rủi ro và màu trên bản đồ

Trang phongchongthientai.mard.gov.vn viết về Quyết định số 18/2021/QĐ-TTg ngày 22/4/2021. Theo trang, cấp độ rủi ro công bố cùng bản tin, tối đa 5 cấp, gắn với một màu trên các loại bản đồ: cấp 1 xanh dương nhạt (thấp), cấp 2 vàng nhạt (trung bình), cấp 3 da cam (lớn), cấp 4 đỏ (rất lớn), cấp 5 tím (mức thảm họa). Rủi ro do áp thấp nhiệt đới, bão chia thành 3 cấp, từ cấp 3 đến cấp 5. Trang không nói cấp nào ứng với tốc độ gió hoặc lượng mưa nào, nên không đọc được từ màu chuyện có nên chạy xe.

Điều các trang nói về đi đường lúc mưa bão

  • Trang của Hà Nội: chú ý vật có thể rơi xuống lòng đường (biển bạt, mái tôn, cành cây); nếu có đường khác thì hạn chế đi trên cầu cao ngày gió giật, buộc phải đi thì chạy chậm, ghì người xuống xe, hạ thấp đầu; tránh băng qua cầu khi nước dâng cao, chảy xiết và tránh qua cống nước; mặc áo mưa sáng màu, gọn, kiểu quần và áo tách rời; bật đèn xe nhưng không bật đèn pha khi có xe chạy đối diện, tránh cố đi nhanh để đến sớm. Đoạn đầu bản trích ghi “Công TP Hà Nội”, rơi chữ nên bài không nêu tên cơ quan.
  • Trang đó có đoạn dẫn lời một cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông; câu cuối đoạn ghi: ngày mưa bão người dân nên hạn chế lưu thông, “không dừng đỗ, trú mưa dưới gốc cây, gần khu vực có điện”.
  • Phòng Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt Công an TP Hải Phòng (09/09/2022, viết cho điều kiện mưa lớn): dừng đỗ dưới gầm cầu vượt lúc mưa lớn rất nguy hiểm vì xe khác bị hạn chế tầm nhìn; không để tà áo mưa che đèn và gương; nơi ngập nước thì giảm tốc độ.

Hai lời khuyên về địa hình kéo về hai hướng: bản tin 2025 nói hạn chế đi qua vùng thấp, trũng, còn trang Hà Nội nói hạn chế đi trên cầu cao khi gió giật; không trang nào nói chọn tuyến nào khi cả hai nguy cơ cùng có.

Những điều không nên làm

  • Đọc một cấp gió hoặc một màu rủi ro như lệnh cấm hoặc cho phép chạy xe; các trang không nói vậy.
  • Cố đi nhanh để đến sớm, điều trang Hà Nội nhấn mạnh nên tránh.

Nếu bản tin báo bão hoặc áp thấp gần Bắc Bộ

Ghi lại giờ phát và giờ bản tin kế tiếp, rồi đọc tâm bão, gió cực đại, gió giật, hướng đi và phần cảnh báo mưa. Nếu có kế hoạch với xe thuê, nên hỏi cửa hàng sớm. Bài Trả xe muộn vì kẹt xe hoặc mưa lớn: nhắn cửa hàng thế nào và hỏi cách tính ra sao nói về việc nhắn cửa hàng khi trả xe muộn, còn trang thủ tục thuê xe máy ở Hà Nội nói về các bước và điều cần hỏi.

Những điều các nguồn chưa nói

  • Không trang nào đặt ngưỡng đi hoặc không đi xe máy, và không nói cấp độ rủi ro 3, 4, 5 ứng với tốc độ gió hoặc lượng mưa nào.
  • Không trang nào nói về xe thuê, cửa hàng cho thuê, đổi lịch, hủy hoặc hoàn tiền.
  • Không trang nào nêu lệnh cấm đường riêng cho Hà Nội khi có bão, hoặc chỉ ra nơi nên dừng khi đang trên đường; các trang chỉ nêu chỗ nên tránh, và trang Hà Nội không hiện ngày.

Nguồn đã đối chiếu

Hỏi cửa hàng về xe thuê khi có bão

  • Nếu bản tin báo bão hoặc áp thấp ảnh hưởng đến Hà Nội đúng ngày nhận hoặc ngày trả xe, có thể dời hoặc đổi lịch không, và cần báo trước bao lâu.
  • Nếu xe đang để ở chỗ gửi hoặc đã gặp nước ngập, cần báo cửa hàng những gì và theo cách nào.

Số điện thoại của cửa hàng: 0334 699 969.

Chia sẻ bài viếtEmail

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *