Con đường gốm sứ sông Hồng: gửi xe và đi bộ xem đoạn nào

Con đường gốm sứ ven sông Hồng là dải tranh gốm chạy dọc tường đê phía nội thành Hà Nội, và là công trình nghệ thuật công cộng hiếm hoi trong thành phố mà bạn xem được bằng chân, không cần vé, không phải xếp hàng. Phần lớn người qua lại chỉ thấy nó lướt qua ở tốc độ xe chạy, thành một vệt màu. Muốn xem cho ra xem, cách hợp lý nhất là chọn một đoạn, gửi xe một lần, đi bộ chậm theo một chiều rồi quay về bằng xe ôm công nghệ hoặc đi bộ qua phố trong. Bài này tóm tắt những gì báo chí và trang du lịch đã ghi về công trình, có ngày của từng nguồn, rồi gợi ý cách chọn đoạn, chỗ gửi xe và một điểm trong nhà để ghép cùng buổi.

Trả lời nhanh

Con đường gốm sứ được khánh thành sáng 5/10/2010 tại chân cầu Long Biên, dịp Đại lễ 1000 năm Thăng Long – Hà Nội, và được Tổ chức Kỷ lục Guinness công nhận là bức tranh ghép gốm sứ lớn nhất thế giới. Độ dài được ghi khác nhau theo từng thời điểm: 3,85 km khi khánh thành, khoảng 6 km trong kế hoạch sửa chữa năm 2017. Xem không mất phí, vào bất cứ giờ nào. Đừng dừng xe trên đường đê: gửi xe ở một điểm có người trông cách đường đê một dãy phố, đi bộ chừng 1,5–2 km theo một chiều, và ghép với một điểm trong nhà như Bảo tàng Lịch sử quốc gia.

Con đường gốm sứ là gì

Theo VnExpress (7/10/2010), lễ khánh thành Con đường Gốm sứ ven sông Hồng diễn ra sáng 5/10/2010 tại chân cầu Long Biên; chủ nhiệm dự án là họa sĩ, nhà báo Nguyễn Thu Thủy, và UBND TP Hà Nội ủng hộ dự án từ khi còn là ý tưởng. Tạp chí Công Thương cùng ngày 5/10/2010 cho biết đại diện Tổ chức Kỷ lục Guinness đã trao chứng nhận “bức tranh ghép gốm sứ lớn nhất thế giới” cho đoạn tranh “Hoa văn Việt Nam trong dòng chảy lịch sử”, dài 810 m, diện tích hơn 1.570,2 m², vượt kỷ lục 1.494,4 m² do Trung Quốc nắm giữ trước đó.

Cũng theo bài này, toàn bộ dự án khi đó dài 3,85 km, rộng 6.950 m², chạy từ cửa khẩu An Dương đến đường Yên Phụ, rồi theo các phố Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Trần Khánh Dư đến cửa khẩu Vạn Kiếp. Người tham gia gồm 20 họa sĩ Việt Nam, 15 họa sĩ đến từ 10 nước, 500 trẻ em trong và ngoài nước, 50 sinh viên mỹ thuật và hơn 100 nghệ nhân các làng gốm Bát Tràng, Phù Lãng, Chu Đậu.

Điều đó giải thích vì sao con đường không phải một bức tranh duy nhất. Đi vài chục mét là phong cách đổi: hoa văn cổ, tích truyện dân gian, tranh trẻ em, mảng màu trừu tượng, rồi những đoạn do nghệ sĩ nước ngoài thực hiện. Đi bộ một đoạn ngắn đã thấy đủ các kiểu, nên không cần đi hết chiều dài.

Dài bao nhiêu: mỗi nguồn một con số

Các con số khác nhau vì được ghi vào những thời điểm khác nhau, trong khi công trình được sửa, nối thêm và có đoạn bị phá dỡ. Các nguồn đã đọc không có một con số chính thức cập nhật cho năm 2026, nên bài này không chọn con số nào là đúng.

Những thay đổi từ 2015 đến 2020

• 2015: UBND TP Hà Nội giao Công ty Mỹ thuật Tân Hà Nội sửa chữa, duy tu con đường gốm sứ (Báo Đầu tư, 15/8/2019).
• 2017: VietTimes (18/9/2017) đưa tin Hà Nội dự kiến chi 2,572 tỷ đồng sửa chữa, bảo dưỡng công trình, theo kế hoạch lựa chọn nhà thầu phê duyệt tại Quyết định 6223/QĐ-UBND.
• 2018–2019: Năm 2018, thành phố hạ thấp đoạn đê đất Cơ Xá cũ và mở rộng đường Nghi Tàm. Chiều 22/1/2019, Đại sứ quán Sri Lanka khánh thành đoạn tranh gốm cao 1,6 m, dài 12 m trên đường Nghi Tàm, nối tiếp con đường gốm sứ (Báo Văn hóa, 23/1/2019). Tháng 8/2019, Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Hà Nội đồng ý triển khai một số đoạn tranh gốm trên tường đê bê tông đoạn Nghi Tàm (Báo Đầu tư, 15/8/2019).
• 2020: Một đoạn tường gốm trên đê Nghi Tàm, từ ngã ba khách sạn Thắng Lợi đến ngã tư Xuân Diệu, bị phá dỡ để mở rộng đường thuộc dự án nút giao An Dương. Tuổi Trẻ (9/6/2020) ghi Ban quản lý dự án nói đoạn phá dỡ dài khoảng 300 m, còn họa sĩ Thu Thủy nói 360 m; Thanh Tra (10/6/2020) ghi hơn 600 m. Theo Tuổi Trẻ, thành phố đã đồng ý phương án gắn lại tranh gốm lên tường chắn bê tông mới sau khi thi công.

Các nguồn đã đọc không cho biết đoạn bị phá đã được gắn tranh lại hay chưa. Nếu bạn định xem riêng đoạn Nghi Tàm, đừng dựa vào ảnh cũ để tìm một bức cụ thể.

Chọn đoạn nào để đi bộ

Đầu phía nam: gần cầu Long Biên và phố cổ

Theo mô tả năm 2010, phần phía nam chạy dọc các phố Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, Trần Khánh Dư, sát mép đông phố cổ và gần chân cầu Long Biên, nơi diễn ra lễ khánh thành. Đây là đoạn thuận tiện nhất cho lần đầu: gần chỗ ăn uống, dễ gửi xe ở phố trong, và đi xong là về lại phố cổ. Các trục đường này đông xe vào giờ đi làm và giờ tan tầm, nên khung giữa buổi sáng là lúc dễ đi bộ hơn.

Phía bắc: Yên Phụ, Nghi Tàm, hướng Hồ Tây

Đi lên phía bắc, con đường chạy qua Yên Phụ và Nghi Tàm về phía cửa khẩu An Dương. Đây là đoạn có tranh mới hơn sau các đợt mở rộng đường và gắn thêm tranh năm 2019, như đoạn của Sri Lanka trên đường Nghi Tàm. Đoạn này hợp với lần đi thứ hai, hoặc khi bạn đã quen phố cổ và muốn đi dài hơn, gần Hồ Tây hơn.

Đi bao xa là vừa

Gợi ý của bài: đi 1,5–2 km theo một chiều, mất khoảng 45–60 phút nếu dừng xem thường xuyên. Đi trên phía vỉa hè sát tường tranh để có thể lùi lại nhìn mà không bước xuống lòng đường. Cuối đoạn, qua đường ở chỗ có đèn tín hiệu, rồi về điểm gửi xe bằng xe ôm công nghệ hoặc đi bộ qua phố trong thay vì quay lại dọc đường đê.

Đi xe máy đến: gửi xe một lần rồi đi bộ

Đường đê là trục xe chạy nhanh, vỉa hè có đoạn hẹp, và không phải chỗ để dừng xe ngắm tranh. Hãy gửi xe ở điểm có người trông trong các phố cách đường đê một dãy nhà, rồi đi bộ ra. Nhận vé, giữ vé và chụp ảnh vị trí xe trước khi đi. Nếu điểm gửi là điểm trông giữ sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được đầu tư bằng ngân sách, giá xe máy theo Quyết định 5794/QĐ-UBND (ký 15/10/2026) là 10.000 đồng/lượt ban ngày; bãi tư nhân tự đặt giá. Cách tính chỗ gửi xe trước khi chọn điểm dừng quanh chân cầu Long Biên có trong bài Ăn sáng gần cầu Long Biên: tính chỗ gửi xe trước khi chọn quán.

Từ Long Biên sang

Nếu nhận xe ở phía Long Biên, đầu phía nam của con đường gốm chỉ cách một cây cầu. Cầu Long Biên dành cho xe máy, xe đạp và người đi bộ, với những quy tắc riêng về làn đi và việc dừng xe chụp ảnh trên cầu; xem bài Đi xe máy qua cầu Long Biên: làn xe, lối đi bộ, chụp ảnh trước khi đi, và kiểm tra cầu có đang đóng để sửa chữa hay không vào ngày bạn đi.

Xem tranh thế nào cho đáng

• Dừng ở mỗi chỗ đổi phong cách. Chỗ nối giữa hai đoạn tranh thường đổi đột ngột. Dừng lại và nhìn lại đoạn vừa đi qua; sự tương phản là một phần của công trình.
• Tìm dấu vết người làm. Công trình năm 2010 có họa sĩ trong và ngoài nước, trẻ em, sinh viên và nghệ nhân cùng làm, nên hãy để ý xem từng đoạn có ghi tên người thực hiện hay đơn vị tài trợ không. Đi xe máy qua thì không thấy, đi bộ mới thấy.
• Để ý chỗ sửa. Mảng gốm mới hơn, màu men hơi khác cho thấy chỗ đã được sửa. Đó là dấu vết của việc giữ một công trình ngoài trời qua nhiều năm.
• Lùi lại nhìn ở chỗ an toàn. Có những bức được làm để nhìn từ xa. Chỉ lùi ra ở chỗ vỉa hè rộng, không bước xuống lòng đường.
• Không sờ, không cạy. Viên gốm bền nhưng mạch vữa thì không; chỗ bong tróc thường bắt đầu từ những viên lỏng.

Ánh sáng xiên lúc sáng sớm hoặc cuối chiều làm nổi rõ từng mảnh gốm; nắng trưa chiếu thẳng làm màu bạc đi. Nếu đoạn bạn chọn nằm trong bóng râm buổi sáng, có thể đổi đoạn hoặc quay lại vào cuối chiều.

Ghép với một điểm trong nhà

Một giờ đi bộ sát đường đông là đủ với phần lớn người đi. Ghép thêm một điểm trong nhà sẽ thành một buổi xem nghệ thuật trọn vẹn. Bảo tàng Lịch sử quốc gia ở khu phố Pháp, cách đầu phía nam con đường gốm một quãng ngắn bằng xe máy, có những hiện vật giúp hiểu các hoa văn cổ bạn vừa thấy trên tường gốm. Giờ mở cửa, giá vé và hai chiếc trống đồng nổi tiếng nên xem có trong bài Trống đồng Ngọc Lũ và Hoàng Hạ: xem gì ở Bảo tàng Lịch sử. Nếu bạn quan tâm đến chính chất liệu gốm hơn là hình vẽ, làng gốm Bát Tràng bên kia sông, một trong những làng có nghệ nhân tham gia làm con đường năm 2010, là một chuyến đi riêng nửa ngày.

Lịch gợi ý hai giờ

• 08:30 Đi xe đến đầu phía nam, gửi xe ở điểm có người trông cách đường đê một dãy phố. Giữ vé.
• 08:45 Đi bộ về phía bắc 1,5–2 km, dừng ở mỗi chỗ đổi phong cách.
• 09:45 Kết thúc ở chỗ có đèn tín hiệu và quán cà phê, rồi về điểm gửi xe bằng xe ôm công nghệ hoặc đi bộ qua phố trong.
• 10:15 Lấy xe và đi Bảo tàng Lịch sử quốc gia; nhớ xem ngày bảo tàng đóng cửa trước khi đi.

Mùa nóng nên đi xong phần ngoài trời trước mười giờ; mùa đông nhiều sương, ánh sáng dịu cuối buổi sáng lại hợp để xem màu gốm.

Những điều nguồn chưa nói

• Không có con số chiều dài chính thức cập nhật cho năm 2026.
• Các nguồn không cho biết đoạn Nghi Tàm bị phá năm 2020 đã được gắn tranh lại hay chưa.
• Không nguồn nào đã đọc chỉ vị trí chính xác của đoạn tranh đạt kỷ lục 810 m trên tuyến.
• Không có thông tin về đợt sửa chữa nào sau năm 2020 trong các nguồn đã đọc.

Câu hỏi thường gặp

Xem Con đường gốm sứ có mất vé không, mở cửa giờ nào?

Không mất vé. Đây là tường tranh dọc đường phố, xem được bất cứ lúc nào. Sáng sớm và cuối chiều có ánh sáng đẹp hơn, còn giữa buổi sáng thì xe cộ thưa hơn giờ cao điểm.

Con đường gốm sứ dài bao nhiêu?

Mỗi nguồn ghi một con số theo thời điểm: 3,85 km lúc khánh thành năm 2010, 6 km trong kế hoạch sửa chữa năm 2017, khoảng 4.000 m theo báo Thanh Tra năm 2020, và hơn 6 km theo trang du lịch Việt Nam. Đi bộ 1,5–2 km đã thấy đủ các phong cách.

Kỷ lục Guinness là kỷ lục gì?

Theo Tạp chí Công Thương ngày 5/10/2010, Guinness công nhận “bức tranh ghép gốm sứ lớn nhất thế giới” cho đoạn tranh “Hoa văn Việt Nam trong dòng chảy lịch sử”, dài 810 m, diện tích hơn 1.570,2 m².

Đi xe máy dọc con đường gốm có xem được không?

Đi được, nhưng ở tốc độ xe chạy các bức tranh nhòe vào nhau và dừng xe trên đường đê không an toàn. Hãy gửi xe ở phố trong và đi bộ đoạn bạn muốn xem.

Lần đầu nên bắt đầu từ đầu nào?

Nếu ở gần Hồ Gươm hoặc nhận xe bên Long Biên, bắt đầu từ đầu phía nam gần cầu Long Biên: dễ đến, gần phố cổ và gần bảo tàng. Đoạn Yên Phụ, Nghi Tàm hợp cho lần đi sau.

Nhận xe ở Long Biên

Thuê xe máy Nguyễn Hà ở Ngõ 5 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội (gần bến xe Gia Lâm), mở cửa 09:00–21:00 hằng ngày. Từ cửa hàng, đầu phía nam của con đường gốm chỉ cách một cây cầu. Cách nhận xe khi bạn ở phố cổ, hoặc hỏi giao xe tới chỗ ở, có trong trang Thuê xe máy phố cổ Hà Nội: nhận xe Long Biên hoặc giao xe. Gọi hoặc nhắn tin: 0334 699 969.

Nguồn đã đối chiếu

• VnExpress, Khánh thành Con đường Gốm sứ (7/10/2010): vnexpress.net
• Tạp chí Công Thương, Bức tranh ghép gốm sứ sông Hồng đạt kỷ lục thế giới (5/10/2010): tapchicongthuong.vn
• VietTimes, Hà Nội chuẩn bị bảo dưỡng con đường gốm sứ (18/9/2017): viettimes.vn
• Báo Văn hóa, Khánh thành tranh gốm Sri Lanka trên Con đường gốm sứ (23/1/2019): baovanhoa.vn
• Báo Đầu tư, Hà Nội tiếp tục xây dựng con đường gốm sứ đoạn cầu vượt nút giao An Dương (15/8/2019): baodautu.vn
• Tuổi Trẻ, Đoạn đường gốm sứ bị phá sẽ được làm lại (9/6/2020): tuoitre.vn
• Thanh Tra, Hà Nội phá dỡ hơn 600m con đường gốm sứ để mở đường (10/6/2020): thanhtra.com.vn
• Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam, Hanoi for art lovers (không ghi ngày): vietnam.travel

Nguồn ảnh minh họa: Erwin Verbruggen / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.0. Ảnh đã được điều chỉnh kích thước, định dạng nếu cần.