Thời tiết và kỹ năng
Ngã tư không đèn hoặc đèn tín hiệu bị hỏng: các nguồn nói gì về nhường đường, quan sát và rẽ trái
Khoảng 7 phút đọc
Khi đèn tín hiệu bị hỏng, đừng tự coi đó là quyền đi trước. Giảm tốc, quan sát hiệu lệnh, biển báo và đối chiếu quy tắc nhường đường áp dụng tại nút giao; không cố đi qua khi bị khuất tầm nhìn.
Khi ngã tư không có đèn hoạt động hoặc tín hiệu bất thường, hãy tìm hiệu lệnh, báo hiệu và quy tắc nhường đường áp dụng trước khi quyết định đi qua. Bài đối chiếu Điều 11, 12, 15, 22 và 27 trong luật hợp nhất công bố 09/04/2026, gồm sửa đổi từ 01/07/2026. Không dựa vào việc xe khác đang đi hoặc mình đến trước để giành đường; bài không phân xử một vụ việc cụ thể.
Tín hiệu bất thường không trao quyền đi trước
Không coi đèn không sáng, nhiều màu cùng sáng hoặc xe khác đang đi là một tín hiệu cho phép mình đi. Đèn vàng nhấp nháy có quy định riêng ở Điều 11, khác với đèn tắt hoặc hoạt động bất thường. Nếu có người điều khiển giao thông, chấp hành hiệu lệnh của họ; tiếp tục đối chiếu báo hiệu và quy tắc nhường đường trong điều kiện thực tế.
Bài không bảo đảm miễn xử phạt cho một tình huống tự đánh giá là đèn lỗi. Nếu nhận thông báo vi phạm, làm việc với cơ quan có thẩm quyền để kiểm tra hình ảnh và tình trạng tín hiệu; không dừng nguy hiểm giữa dòng xe để quay phim hoặc phản ánh.
Nghe theo ai trước: người điều khiển giao thông, rồi đèn, rồi biển báo
Điều 11 khoản 2 xếp báo hiệu theo thứ tự: hiệu lệnh người điều khiển giao thông; đèn; biển báo; vạch và dấu hiệu trên mặt đường; nhóm cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, phản quang, cột Km, cọc H; thiết bị âm thanh. Khi biển cố định và biển tạm thời cùng vị trí khác ý nghĩa, khoản 12 yêu cầu theo biển tạm thời. Người điều khiển giao thông gồm CSGT và người được giao nhiệm vụ hướng dẫn; ba hiệu lệnh tay ở khoản 3 được tóm tắt dưới đây.
| Hiệu lệnh | Điều 11 khoản 3 viết |
|---|---|
| Tay bên phải giơ thẳng đứng | Người ở tất cả các hướng phải dừng lại (điểm a). |
| Hai tay hoặc một tay dang ngang | Người ở phía trước và phía sau người điều khiển phải dừng; người ở bên phải và bên trái được đi (điểm b). |
| Tay bên phải giơ về phía trước | Người ở phía sau và ở bên phải người điều khiển phải dừng; người ở phía trước được rẽ phải; người ở bên trái được đi tất cả các hướng (điểm c). |
Khoản 4 điểm b ghi đèn vàng nhấp nháy thì được đi nhưng phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật hoặc các phương tiện khác; điểm c ghi đèn đỏ là cấm đi.
Không đèn, không người chỉ huy: Điều 22 nói ai nhường ai
Điều 22 yêu cầu quan sát, giảm tốc độ và nhường đường khi đến gần đường giao nhau. Phải xác định đường ưu tiên, đường chính hoặc nhánh trước khi áp dụng quy tắc về hướng xe tới; không chỉ nhìn ai đến sớm hơn.
| Tình huống | Điều 22 ghi |
|---|---|
| Gặp đường ưu tiên hoặc đường chính | Xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường xe đi trên đường ấy từ bất kỳ hướng nào tới (khoản 1). |
| Không có báo hiệu vòng xuyến | Nhường xe đến từ bên phải (khoản 2). |
| Có báo hiệu vòng xuyến | Nhường xe đến từ bên trái (khoản 3). |
Điều 2 khoản 4 xác định đường ưu tiên có biển báo hiệu đường ưu tiên. Bên phải hoặc bên trái trong quy tắc nhường đường phải xét theo hướng di chuyển và tình huống của chính người lái; không dùng bảng trên thay toàn bộ báo hiệu tại nút giao.
Xe ưu tiên có quy định riêng: Điều 27 khoản 2 ghi xe ưu tiên được quyền đi trước khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới; khoản 5 ghi khi có tín hiệu của xe ưu tiên thì người khác phải giảm tốc độ, đi sát lề phải hoặc dừng lại để nhường. Bài này không đi sâu vào xe ưu tiên.
Trước khi vào nút giao: các bước nguồn nêu
Điều 12, 15 và 22 đặt yêu cầu về quan sát, giảm tốc độ, nhường đường và bảo đảm an toàn. Cách chuẩn bị dưới đây không phải một thứ tự ưu tiên mới:
- Giảm tốc từ trước và quan sát báo hiệu. Không chỉ nhìn tín hiệu mà bỏ người điều khiển giao thông, biển tạm thời hoặc chướng ngại.
- Quan sát cả hai hướng đường cắt ngang, người đi bộ và hướng khuất. Không có xe trong tầm nhìn chưa đủ nếu phần khác bị che.
- Nhường theo quy định áp dụng. Xe đi thẳng, xe đến trước hoặc xe đang bật xi-nhan không mặc nhiên được đi trước.
- Chỉ thực hiện hướng đi khi bảo đảm điều kiện. Nếu xe khác chưa nhường hoặc hướng đi còn xung đột, chậm lại hoặc dừng khi cần; không cố giành phần đi.
Về điểm mù của tài xế xe buýt và xe container, xem bài Chạy gần xe buýt và xe container: điểm mù của tài xế và khoảng cách nên giữ khi dừng đèn đỏ.
Muốn rẽ trái qua dòng xe ngược chiều
Điều 15 khoản 1 xếp rẽ trái vào chuyển hướng xe. Khoản 2: trước khi chuyển hướng phải quan sát, bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía sau, giảm tốc độ, có tín hiệu báo hướng rẽ, chuyển dần sang làn gần nhất với hướng rẽ; tín hiệu dùng liên tục trong quá trình chuyển hướng; chỉ khi bảo đảm an toàn, không gây trở ngại cho người và phương tiện khác mới được chuyển hướng. Khoản 3: người lái xe phải nhường đường cho người đi bộ, xe thô sơ, xe đi ngược chiều. Đọc cùng Điều 2 khoản 9 và Điều 34 khoản 1 điểm e, g (người lái xe là người điều khiển xe cơ giới; xe cơ giới gồm xe mô tô và xe gắn máy), bài hiểu khoản 3 áp dụng cho người đi xe máy; đây là cách đọc của bài.
Xi-nhan thể hiện ý định chuyển hướng, không trao quyền rẽ ngay. Nếu chưa thể rẽ an toàn và đúng báo hiệu, tiếp tục chờ hoặc chọn cách đi khác hợp lệ; không tự tạo điểm chờ giữa các làn chỉ vì thấy xe khác làm vậy.
Cả bốn hướng cùng có xe, ai cũng thấy xe bên phải
Khi cả bốn hướng cùng có xe, không suy ra ai được đi trước chỉ từ thứ tự đến hoặc một cử chỉ của người khác. Giữ quan sát, giảm tốc và nhường đúng quy định; việc người khác nhường cũng không xác nhận toàn bộ hướng đi đã an toàn. Bài không đưa một thứ tự cố định mới cho mọi trường hợp.
Nếu xe chết máy giữa ngã tư, xem bài Xe chết máy giữa ngã tư hoặc trên cầu lúc đông xe: đưa xe ra chỗ an toàn rồi mới gọi ai. Các câu hỏi chung về thuê xe có ở trang Câu hỏi thường gặp khi thuê xe máy.
Giới hạn khi áp dụng
Bài không xác nhận trạng thái đèn hoặc tổ chức giao thông của một nút cụ thể, không xác định lỗi trong tai nạn và không nêu mức phạt. Các yêu cầu chung không thay đánh giá tầm nhìn, báo hiệu và hướng dẫn hiện trường. Không dùng lời hứa “đèn lỗi thì không bị phạt” làm căn cứ để đi qua bất chấp nguy hiểm.
Nguồn đối chiếu ngày 30/10/2026
Công báo: Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ hợp nhất, Điều 2, 11, 12, 15, 22 và 27. Bản này đã gồm sửa đổi có hiệu lực từ 01/07/2026; các bảng trong bài là tóm tắt, không thay văn bản đầy đủ.
Hỏi cửa hàng về nút giao đông xe
- Nên hỏi cửa hàng khi nhận xe: có lời dặn nào của họ về những nút giao đông xe trên lộ trình bạn định đi không.
- Nên hỏi cửa hàng cách báo, và nên ghi lại, chụp lại những gì nếu xe va chạm tại nút giao, để báo đúng thông tin.
Số điện thoại của cửa hàng: 0334 699 969.
Bài liên quan: Nhường đường xe ưu tiên khi đi xe máy: tấp bên nào, đèn đỏ thì sao.
