Dự trù xăng cho chuyến đi ngoại thành: lấy quãng đường khứ hồi trên bản đồ cộng thêm đoạn đi vòng

Một chuyến đi ngoại thành có thể chia làm hai phần: đoạn đi theo đường chính trên bản đồ, và những đoạn không có trong kế hoạch như đi vòng tránh đường xấu, lạc đường, ghé điểm dừng. Nếu chỉ tính xăng theo quãng đường một chiều trên bản đồ, bạn dễ thiếu khi về. Cách dự trù đơn giản hơn là lấy quãng đường khứ hồi, cộng thêm một phần cho các đoạn đi vòng, rồi so với lượng xăng xe có thể chứa. Dưới đây là từng bước, kèm ví dụ có số liệu giả định để bạn hình dung; hãy thay bằng số của chuyến đi và chiếc xe thực tế của bạn.

Bước một: lấy quãng đường khứ hồi từ bản đồ

1. Đặt điểm đi và điểm về trên bản đồ, nếu ứng dụng bản đồ có chế độ xe máy, hãy chọn chế độ đó.
2. Đo cả chặng về, nhất là khi đường về khác đường đi. Đừng nhân đôi quãng đường một chiều nếu hai chiều không giống nhau.
3. Cộng các điểm dừng bạn đã biết như quán ăn, điểm tham quan cách xa đường chính.

Nếu đường về dài tương đương đường đi, tổng khứ hồi gấp đôi quãng đường một chiều. Phần ví dụ tính nhanh ở dưới dùng số giả định, không phải khuyến nghị cho tuyến cụ thể.

Bước hai: cộng thêm đoạn đi vòng và lạc đường

Quãng đường thực tế có thể dài hơn quãng đường trên bản đồ: đường đang thi công buộc phải vòng, ngã rẽ bị nhầm, bạn dừng ở điểm không định trước, hoặc bản đồ chọn tuyến khác với tuyến bạn đi. Hãy cộng thêm một phần dự phòng. Ví dụ, bạn có thể dự phòng thêm một phần năm hoặc một phần tư quãng đường; đó chỉ là ví dụ để hình dung, và nên cộng nhiều hơn nếu đường lạ, đường núi hoặc trời xấu.

Bước ba: so với lượng xăng xe chạy được

Để biết xe chạy được bao xa với một bình xăng, bạn cần hai thứ: dung tích bình và mức hao xăng thực tế của xe. Cả hai đều khác nhau theo từng xe. Dung tích bình tùy từng xe, bạn nên hỏi nơi cho thuê khi nhận xe, còn mức hao thực tế phụ thuộc cách chạy và tải. Hãy dùng con số cẩn thận: chia quãng đường dự trù cho quãng đường chạy được với một bình, bạn sẽ biết cần đổ mấy lần; đừng tính đến giọt xăng cuối cùng, hãy đổ khi bình còn một phần. Nếu chuyến đi cần nhiều hơn một bình, hãy ghim sẵn các điểm đổ xăng dọc đường. Nếu muốn ghi sẵn địa chỉ và số liên lạc ra giấy phòng khi điện thoại hết pin, hãy xem bài Điện thoại hết pin giữa chuyến đi xa: ghi sẵn ra giấy số liên lạc và địa chỉ để không bị lạc.

Ví dụ tính nhanh

1. Giả sử quãng đường đi trên bản đồ là 60 km và đường về cũng 60 km: khứ hồi 120 km.
2. Cộng dự phòng một phần tư: thêm 30 km, thành 150 km.
3. Giả sử xe chạy được khoảng 100 km với một bình khi đổ đầy: cần đổ ít nhất một lần dọc đường và nên đổ đầy trước khi xuất phát.
4. Chọn điểm đổ xăng ở khoảng giữa chuyến, không để đến khi gần cạn mới tìm.

Các con số trong ví dụ là giả định để minh họa phép tính, không phải mức hao xăng hay dung tích bình của bất kỳ xe nào.

Đổ xăng ở đâu cho hợp lý

• Đổ đầy trước khi rời nội thành, vì trên đường ngoại thành có thể có ít cây xăng hơn.
• Đổ ở điểm giữa chuyến thay vì đợi cuối cùng.
• Đổ trước khi về nếu đường về dài và bạn không chắc có cây xăng gần điểm đến.
• Kiểm tra giờ mở cửa của cây xăng nhỏ trên bản đồ, vì dữ liệu có thể cũ.

Nếu thiếu xăng giữa đường

1. Giảm tốc độ và chạy đều, tránh vặn ga mạnh.
2. Dừng ở chỗ an toàn, xem bản đồ tìm cây xăng gần nhất, kể cả ở phía sau.
3. Hỏi người địa phương nơi bán xăng; với xăng bán lẻ ở quầy nhỏ, chọn nơi trông đáng tin và hỏi đúng loại xăng xe cần.
4. Nếu không tìm được, hãy gọi cửa hàng cho thuê để hỏi cách xử lý; tốt nhất hãy hỏi trước từ lúc nhận xe xem cần làm gì khi xe hết xăng giữa đường.

Ghi lại để dự trù lần sau

Sau chuyến đi, nếu bạn ghi số km trên công tơ mét và lượng xăng đã đổ, bạn sẽ có mức hao thực tế cho lần sau. Với xe thuê, cách tính xăng khi nhận và trả xe là điều cần hỏi cửa hàng từ lúc đặt. Nếu chuyến đi chỉ có một ngày mà nhiều điểm, bài Chỉ có một ngày nghỉ mà muốn đi ba nơi: bỏ bớt điểm nào để chuyến đi không thành cuộc chạy đua bàn về việc bỏ bớt điểm dừng.

Trước khi tính chuyến đi, hãy hỏi cửa hàng dung tích bình xăng của chiếc xe bạn nhận; số điện thoại của cửa hàng: 0334 699 969.