Thời tiết và kỹ năng
Kính mũ bảo hiểm mờ hơi nước khi trời lạnh ẩm: giữ tầm nhìn mà không mở hẳn kính
Khoảng 6 phút đọc
Sáng sớm trời lạnh và ẩm, bạn kéo kính mũ bảo hiểm xuống và chỉ vài giây sau kính phủ một lớp hơi nước mờ đục. Bạn muốn nhìn rõ đường mà không phải mở hẳn kính cho gió, bụi và mưa lùa vào mặt. Hơi nước đọng trên kính xảy ra khi hơi thở ấm và ẩm của bạn gặp mặt kính lạnh hơn, và cách giảm tình trạng này là giảm lượng hơi ẩm chạm vào kính, làm mặt kính bớt lạnh hoặc cho không khí lưu thông. Bài này nêu nguyên nhân kính mờ, những cách giữ tầm nhìn mà không mở hẳn kính, cách đi khi kính mờ, những việc nên tránh và những điều nên kiểm tra ở mũ trước khi đi. Mỗi mũ có cấu tạo khác nhau, nên bài chỉ nêu nguyên tắc chung và không thay cho hướng dẫn của nhà sản xuất mũ.
Vì sao kính mũ bảo hiểm bị mờ hơi nước
| Điều kiện | Điều xảy ra |
|---|---|
| Trời lạnh, kính lạnh | Hơi thở ấm gặp mặt kính lạnh nên hơi nước ngưng tụ thành lớp mờ |
| Không khí ẩm hoặc có mưa phùn | Hơi ẩm trong không khí cũng đọng trên kính, nhất là khi bạn dừng xe |
| Hơi thở thổi thẳng lên kính | Mũ ôm sát, khẩu trang hoặc khăn che mũi miệng có thể làm hơi thở đi lên phía kính |
| Xe đứng yên ở đèn đỏ | Không có gió lùa nên hơi nước tích tụ nhanh hơn lúc đang chạy |
| Kính bẩn, trầy hoặc dính dầu | Bề mặt không đều giữ hơi nước và làm lóa hơn |
Mức mờ khác nhau tùy mũ, thời tiết và cách bạn đeo, nên hãy thử từng cách thay vì kỳ vọng một cách duy nhất giải quyết được mọi trường hợp.
Những cách giữ tầm nhìn mà không mở hẳn kính
- Hé kính một khe nhỏ nếu mũ có nấc để hé kính; một khe nhỏ cho không khí lưu thông giúp hơi nước thoát ra. Chỉ chỉnh nấc khi xe đã dừng hẳn ở chỗ an toàn, rồi mới lăn bánh.
- Dùng lỗ thông gió trên mũ (nếu có) theo hướng dẫn của mũ; một số mũ có lỗ ở phía trán hoặc cằm để dẫn không khí lên kính.
- Dùng tấm hoặc lớp chống mờ nếu mũ có kèm hoặc có bán cho mũ đó; hãy đọc hướng dẫn gắn và vệ sinh để không làm hỏng lớp này.
- Điều chỉnh cách che mũi miệng: nếu khẩu trang hoặc khăn làm hơi thở thổi lên kính, hãy thử cách đeo khác để hơi thở thoát xuống phía dưới hoặc ra hai bên.
- Giữ kính sạch bằng nước sạch và khăn mềm; mặt trong có lớp hoặc tấm chống mờ thì lau theo hướng dẫn của mũ. Kính bẩn hoặc dính dầu dễ mờ và dễ lóa hơn.
- Nếu thấy hơi thở phả lên kính, thử thở ra nhẹ hơn và hướng xuống phía dưới.
Khi kính vừa mờ lúc đang chạy
- Giảm tốc từ từ thay vì tiếp tục đi với tầm nhìn kém.
- Giữ khoảng cách xa hơn với xe phía trước, vì bạn nhìn kém hơn và phản ứng muộn hơn.
- Tấp vào chỗ an toàn nếu không còn nhìn rõ rồi mới xử lý kính; đừng vừa chạy vừa dùng tay lau.
- Khi đã dừng, lau nhẹ mặt ngoài bằng khăn mềm (mặt trong có lớp chống mờ thì làm theo hướng dẫn của mũ), không chà mạnh để khỏi làm xước kính.
- Đừng tháo mũ khi đang chạy. Tháo mũ để nhìn rõ hơn làm bạn mất bảo vệ đầu.
Những điều không nên làm
- Cố đi tiếp khi kính mờ đến mức không nhìn rõ đèn, biển báo hoặc người đi bộ.
- Chà kính khô bằng áo hoặc giấy ăn thô; kính dễ bị trầy và trầy làm lóa hơn.
- Bôi kem, xà phòng, nước bọt hay chất lạ lên kính; chúng có thể làm hỏng lớp phủ hoặc để lại vệt gây lóa. Chỉ dùng sản phẩm chống mờ mà hướng dẫn của mũ nói dùng được cho kính.
- Dùng chất tẩy mạnh không theo hướng dẫn của mũ.
- Vừa chạy vừa mở khóa kính hoặc chỉnh nấc hé, vì một tay phải rời tay lái.
- Dùng kính màu tối vào ban đêm. Kính màu tối, hoặc kính có ghi chú “chỉ dùng cho ánh sáng ban ngày”, làm bạn nhìn kém khi trời tối; ban đêm hãy dùng kính trong suốt.
Kính của mũ có quy định gì
Trang tin của Ủy ban Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng Quốc gia (ngày 13/09/2021) về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi mô tô, xe máy QCVN 2:2021/BKHCN cho biết quy chuẩn dùng thuật ngữ “kính bảo vệ” và có quy định về hệ số truyền sáng của kính. Trang tin nêu rằng bản năm 2008 quy định hệ số truyền sáng không nhỏ hơn 85%, còn bản 2021 có quy định thêm về hệ số truyền sáng cho kính màu nhạt, trong suốt là không nhỏ hơn 50%, với ghi chú “chỉ dùng cho ánh sáng ban ngày” trên kính. Phần chống mờ ở trên là khuyến cáo chung của bài này, không phải điều trích từ quy chuẩn.
Nếu kính của mũ bị trầy nặng, nứt hoặc ngả màu, hãy hỏi nơi bán mũ về việc thay kính thay vì tiếp tục dùng.
Chuẩn bị trước khi đi trời lạnh ẩm
- Kiểm tra mũ có nấc hé kính và lỗ thông gió không, và thử thao tác khi xe đã dừng.
- Lau kính sạch trước khi đi, và mang sẵn một khăn mềm sạch.
- Đi chậm hơn bình thường vào những buổi sáng lạnh ẩm, vì đường có thể trơn và tầm nhìn có thể kém.
- Nếu trời mưa lớn hoặc sương mù dày, cân nhắc hoãn chuyến hoặc đi muộn hơn.
Làm quen và tham khảo thêm
Nếu đã lâu bạn không đi xe, hãy tập phanh và giữ thăng bằng ở nơi vắng trước khi vào phố; bài Lâu rồi không cầm lái: tập lại thăng bằng, phanh và quay đầu ở nơi vắng trước khi vào phố đông nói về các bài tập đó. Nếu mưa làm bạn trả xe muộn, bài Trả xe muộn vì kẹt xe hoặc mưa lớn: nhắn cửa hàng thế nào và hỏi cách tính ra sao nói về cách nhắn cửa hàng và hỏi cách tính. Các bước chung khi thuê xe và những điều cần hỏi có ở trang Thủ tục thuê xe máy ở Hà Nội: các bước và điều cần hỏi.
Hỏi cửa hàng về mũ và kính
- Nếu cửa hàng cung cấp mũ, mũ có kính không, và kính hé được mức nào.
- Nếu cửa hàng đưa mũ cho bạn dùng mà kính bị trầy, nứt hoặc mờ đục, bạn nên báo thế nào.
- Mũ này có hướng dẫn nào về cách lau kính không.
Số điện thoại của cửa hàng: 0334 699 969.