Xe số và xe côn
Van xăng xe số ON, OFF, RES: xem trước khi tưởng hết xăng
Khoảng 8 phút đọc
Chiếc xe số đang chạy bỗng hụt hơi, giật vài cái rồi tắt máy, trong khi kim xăng vẫn chưa chạm đáy. Trước khi kết luận xe hết xăng hay hỏng, hãy nhìn xuống một chi tiết nhỏ dưới bình xăng ở những xe có nó: van xăng, hay người ta vẫn gọi là khóa xăng. Bài này giải thích các vị trí ON, OFF và RES nghĩa là gì, vì sao xe Honda Wave Alpha đời mới chỉ có ON và OFF, cách học van xăng ngay lúc nhận xe, và nên làm gì khi xe tắt máy giữa đường. Sách hướng dẫn của đúng chiếc xe và lời chỉ của cửa hàng luôn là căn cứ trước tiên.
Trả lời nhanh
Không phải xe số nào cũng có van xăng. Xe dùng chế hòa khí thường có một van nhỏ dưới bình; xe phun xăng điện tử thường không có. Với Honda Wave Alpha bản cho thị trường Việt Nam, sách hướng dẫn ghi đây là van xăng hai chiều: ON là vị trí thông thường để lái xe, OFF dùng khi dựng xe, cất trữ hoặc vận chuyển. Không có vị trí RES. Nếu van đang ở OFF, xe có thể nổ được một lúc nhờ xăng còn trong đường ống rồi tắt, dù bình còn xăng. Ở những xe có ba vị trí, RES mở phần xăng dự trữ; sau khi đổ xăng phải gạt lại về ON.
Xe của bạn có van xăng không?
Chỉ nhìn cần côn hay kiểu xe số chưa biết được. Một số xe số cấp xăng bằng bơm điện nằm trong bình và không có cần gạt nào; một số xe dùng chế hòa khí có van gạt tay dưới bình. Khi nhận xe, hãy tìm:
- một cần gạt ngắn hoặc núm vặn nằm thấp dưới bình xăng, gần chỗ ống xăng đi ra, có thể ở bên trái hoặc bên phải xe;
- chữ, mũi tên hoặc ký hiệu đúc trên nhựa hay dập trên một miếng kim loại nhỏ quanh van;
- cần gạt chỉ vào một ký hiệu, hoặc núm kêu “tách” khi chuyển vị trí.
Van có thể bị ốp sườn hay khu vực để chân che bớt. Nhìn từ bên cạnh khi xe đang dựng chân chống; đừng tháo ốp để tìm. Với xe phun xăng điện tử, lý do không nên chạy cạn bình được giải thích trong bài Vì sao không nên chạy cạn bình xăng với xe phun xăng điện tử.
ON, OFF, RES nghĩa là gì
| Ký hiệu | Nghĩa theo sách hướng dẫn | Điều cần xem trên xe |
|---|---|---|
| ON | Xăng chảy từ phần chính của bình tới bộ chế hòa khí; vị trí để lái xe | Cần gạt đang chỉ vào ký hiệu nào; chụp ảnh lại |
| OFF | Van đóng, xăng không chảy tới bộ chế hòa khí; sách Wave Alpha ghi dùng khi dựng xe, cất trữ hoặc vận chuyển | Cửa hàng có muốn bạn gạt về OFF khi đỗ xe không |
| RES (dự trữ) | Ở xe có ba vị trí: xăng chảy từ phần dự trữ khi phần chính đã hết | Xe có vị trí này không, và cửa hàng hướng dẫn dùng thế nào |
| Ký hiệu khác | Một số van dùng mũi tên thay chữ hoặc có thêm vị trí | Hình vẽ trong sách hướng dẫn của đúng mẫu xe |
Nghĩa của ON, OFF trong bảng lấy từ sách hướng dẫn Honda Wave Alpha bản Việt Nam; nghĩa của ON, RES, OFF ở xe ba vị trí lấy từ một trang sách hướng dẫn chủ xe của Honda cho mô tô dùng chế hòa khí, trong đó dặn kiểm tra van đã về ON mỗi lần đổ xăng. Coi RES là lời nhắc phải đổ xăng ngay, không phải phần xăng để tính quãng đường. Để quên van ở RES nghĩa là lần hết xăng sau sẽ đến mà không có báo trước.
Wave Alpha: van hai chiều, đồng hồ có vạch đỏ
Honda Wave là một mẫu xe số quen thuộc ở các cửa hàng cho thuê, nhưng dòng Wave có nhiều phiên bản; chiếc bạn nhận có thể không phải Wave Alpha, nên hãy xem đúng xe. Riêng sách hướng dẫn sử dụng Honda Wave Alpha (mã AFB110MD) bản cho Việt Nam ghi:
- Van xăng hai chiều dùng để điều khiển lượng xăng từ bình tới bộ chế hòa khí; ON là vị trí thông thường để lái xe, OFF để dựng xe, cất trữ hoặc vận chuyển.
- Khi kim đồng hồ xăng ở vạch đỏ, lượng xăng còn lại trong bình xấp xỉ 1,02 lít.
- Dung tích bình xăng là 3,7 lít.
Như vậy với Wave Alpha, không có nấc dự trữ để gạt sang khi xe hụt xăng. Khi kim chạm vạch đỏ, việc cần làm là tìm cây xăng, không phải tìm cần RES. Trên đường có đoạn thưa cây xăng, cách đánh dấu điểm đổ xăng và ngưỡng quay đầu có trong bài Chuyến đi có đoạn thưa cây xăng: đánh dấu điểm đổ xăng.
Vì sao bình còn xăng mà xe vẫn như hết xăng
| Bạn thấy gì | Có thể là | Việc nên làm |
|---|---|---|
| Van ở OFF, bình còn xăng | Xe nổ được một lúc nhờ xăng còn sau van, rồi giật và tắt | Dừng, tắt máy, gạt van về vị trí lái xe cửa hàng đã chỉ |
| Van ở ON, kim xăng thấp hoặc ở vạch đỏ | Phần xăng chính đã gần hết | Dừng an toàn; với xe có RES, chỉ dùng như sách hoặc cửa hàng hướng dẫn, rồi đổ xăng ngay |
| Van ở RES, xe lại giật | Phần dự trữ cũng sắp hết | Tấp vào chỗ an toàn và coi như xe đã hết xăng |
| Van ở ON, kim còn xăng, xe vẫn tắt | Có thể không phải do van mà do lỗi khác | Để nguyên hiện trạng, chụp ảnh, gọi cửa hàng |
Xe hao xăng nhanh bất thường là chuyện khác hẳn; cách kiểm tra lốp, phanh kẹt và báo cửa hàng có trong bài Xe thuê bỗng hao xăng bất thường.
Học van xăng lúc nhận xe
Lúc nhận xe, máy đang tắt, là lúc dễ học nhất:
- Hỏi xe có van xăng không, và nhờ chỉ tận nơi.
- Xem ký hiệu ở từng vị trí; nhờ cửa hàng gạt thử từng nấc khi máy tắt.
- Hỏi vị trí nào để chạy, vị trí nào để đỗ xe, và xe có nấc RES không.
- Trước khi đi, xem cần gạt đã về đúng vị trí lái xe chưa, rồi chụp ảnh van có ký hiệu rõ.
- Xem đồng hồ có kim xăng không, và vạch đỏ nằm ở đâu.
Cùng lúc đó, nên thử cần số và chân đạp nổ như bài Nhận xe số hoặc côn tay: thử cần số, cần côn và chân đạp nổ gợi ý.
Những điều không nên làm
- Không cố bẻ một cần gạt bị cứng hay dùng dụng cụ; van kẹt là điều cần báo cửa hàng.
- Không gạt van khi xe đang lăn bánh. Dừng và tắt máy trước.
- Không chạy thử trên RES để xem xe đi được bao xa.
- Không lắc hay nghiêng xe để dồn chút xăng cuối về phía van.
- Không dùng bật lửa, diêm hay bất kỳ ngọn lửa nào để soi vào bình, và không hút thuốc gần xe.
- Không tháo ốp, rút ống xăng hay tháo dây để tìm lỗi.
Khi xe giật rồi tắt máy giữa đường
- Bật xi nhan, giảm ga và tấp vào chỗ an toàn, không dừng giữa làn xe.
- Tắt máy, dựng chân chống, nhìn van xăng đang ở vị trí nào và kim xăng chỉ đâu.
- Nếu van ở OFF, gạt về vị trí lái xe rồi thử nổ lại. Nếu xe có RES và kim đã ở mức thấp, làm theo cách cửa hàng đã chỉ rồi đi đổ xăng ngay.
- Nếu van đã ở đúng vị trí mà xe vẫn không nổ, chụp ảnh van, đồng hồ và vị trí, rồi gọi cửa hàng.
- Sau khi đổ xăng, kiểm tra van đã về ON.
Những điều nguồn chưa nói
- Các sách hướng dẫn không nói xe cho thuê nào có van xăng; điều đó tùy từng chiếc xe.
- Lượng xăng dự trữ ở xe có nấc RES khác nhau giữa các mẫu; trang sách Honda đã đọc ghi một con số cho mẫu xe của nó, không áp dụng cho xe khác.
- Con số 1,02 lít ở vạch đỏ là của Wave Alpha theo sách hướng dẫn, không phải quãng đường còn lại.
Câu hỏi thường gặp
Wave Alpha có nấc xăng dự trữ RES không?
Theo sách hướng dẫn bản Việt Nam, Wave Alpha dùng van xăng hai chiều chỉ có ON và OFF. Khi kim xăng chạm vạch đỏ, trong bình còn xấp xỉ 1,02 lít; hãy đi đổ xăng.
Đỗ xe qua đêm có cần gạt van về OFF không?
Sách Wave Alpha ghi OFF dùng khi dựng xe, cất trữ hoặc vận chuyển. Hãy hỏi cửa hàng muốn bạn làm thế nào với chiếc xe đang thuê, và nhớ gạt lại ON trước khi chạy.
Xe tắt máy mà kim xăng vẫn còn thì sao?
Nhìn van xăng trước: nếu đang ở OFF, gạt về ON rồi thử lại. Nếu van đã ở ON mà xe vẫn tắt, đó có thể là lỗi khác; chụp ảnh và gọi cửa hàng.
Đổ xăng xong có cần làm gì với van không?
Với xe có nấc RES, sách hướng dẫn của Honda dặn kiểm tra van đã về ON mỗi lần đổ xăng. Để van ở RES thì lần hết xăng sau sẽ không còn dự trữ.
Thuê xe số ở Long Biên
Thuê xe máy Nguyễn Hà ở Ngõ 5 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội (gần bến xe Gia Lâm), mở cửa 09:00–21:00 hằng ngày. Khi nhận xe số, bạn có thể nhờ cửa hàng chỉ van xăng và vạch đỏ trên đồng hồ trước khi đi. Giá thuê Wave và các mẫu xe khác xem tại Bảng giá thuê xe máy Hà Nội theo ngày, tuần, tháng. Gọi hoặc nhắn tin: 0334 699 969.
Nguồn đã đối chiếu
- Honda Việt Nam, sách hướng dẫn sử dụng Wave Alpha (AFB110MD): cdn.honda.com.vn
- Trang sách hướng dẫn chủ xe Honda về van xăng ON, RES, OFF (lưu tại bike-parts.fr): bike-parts.fr
Nguồn ảnh minh họa: Mau Spencer / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Ảnh đã được điều chỉnh kích thước, định dạng nếu cần.
