Vì sao không nên chạy cạn bình xăng với xe phun xăng điện tử: bơm xăng nằm trong bình và hệ quả

Đèn báo xăng sáng lên, bạn đang ở đoạn đường vắng và nghĩ rằng chạy thêm một đoạn nữa cho hết xăng cũng không sao. Với xe phun xăng điện tử, thói quen chạy cho cạn bình có thể gây rủi ro cho xe và cho chuyến đi, vì ở một số thiết kế, bơm xăng của kiểu xe này nằm bên trong bình, ngâm trong xăng. Bài này giải thích vì sao nên tránh chạy cạn bình, những dấu hiệu xe đang thiếu xăng, và việc nên làm khi xăng sắp hết. Đây là hiểu biết chung, không phải thông số của một mẫu xe cụ thể, nên hãy hỏi cửa hàng về chiếc xe bạn thuê.

Xe phun xăng điện tử khác xe chế hòa khí ở đâu

Ở nhiều xe chế hòa khí, xăng chảy xuống bộ chế hòa khí chủ yếu nhờ trọng lực. Ở xe phun xăng điện tử, một bơm điện đẩy xăng qua ống tới kim phun với áp suất ổn định. Ở một số xe, bơm này được đặt trong bình xăng, ngâm trong xăng. Không phải xe nào cũng bố trí như vậy, nên bạn không nên tự suy ra, mà hãy hỏi cửa hàng xe này thuộc loại nào và có đèn báo xăng hoạt động ra sao.

Vì sao chạy cạn bình có thể làm hại bơm

Bảng trên mô tả khả năng có thể xảy ra, không phải kết luận cho mọi xe. Mức độ ảnh hưởng tùy thiết kế xe và tình trạng bình xăng. Dù mức ảnh hưởng tùy xe, tránh chạy cạn vẫn là lựa chọn an toàn hơn: cái lợi chỉ là đi thêm một đoạn ngắn, còn cái hại có thể là phải đẩy xe hoặc gọi hỗ trợ.

Dấu hiệu xe đang thiếu xăng

• Đèn báo xăng sáng. Lượng xăng còn lại khi đèn sáng khác nhau tùy xe, nên đừng cố đoán chạy thêm được bao xa.
• Kim đồng hồ xăng nằm ở vạch thấp (nếu xe có kim).
• Xe giật hoặc hụt ga khi tăng tốc, nhất là khi lên dốc hoặc vào cua nghiêng.
• Máy chết bất ngờ rồi nổ lại được sau một lúc nghỉ, rồi lại chết.

Đồng hồ xăng và đèn báo chỉ mang tính tương đối. Khi bạn chạy đường dài hoặc đường lạ, đừng chờ đến lúc đèn báo mới tính chuyện đổ xăng.

Cách làm khi đèn báo xăng sáng

1. Tìm cây xăng gần nhất ngay trên bản đồ, chọn cây xăng bạn chắc chắn đang mở cửa.
2. Chạy đều, tránh tăng ga mạnh. Tăng ga gắt và phanh gấp có thể làm xe tiêu hao nhiều xăng hơn.
3. Đổ xăng ngay khi tới nơi, đừng bỏ qua vì còn xa điểm đến.
4. Nếu xe bắt đầu giật, hãy tìm chỗ an toàn để dừng sát lề thay vì cố đi tiếp; chết máy giữa làn đường nguy hiểm hơn.

Nếu xe đã chết máy vì hết xăng

• Đưa xe vào chỗ an toàn gần nhất nếu có thể, bật đèn báo nếu có, và đứng xa làn xe chạy; không hút thuốc và không để lửa gần xăng.
• Không đề liên tục nhiều lần. Đề máy kéo dài hao ắc quy và không giúp gì khi bình đã khô.
• Không tự rót xăng từ chai không rõ nguồn gốc vào bình. Hãy chọn nơi bán xăng đáng tin hoặc nhờ người đáng tin giúp.
• Gọi cửa hàng cho thuê và nói rõ vị trí; hỏi cách xử lý và có tính phí gì không.

Thói quen đổ xăng để không phải chạy sát vạch

1. Đổ xăng khi còn một phần bình thay vì chờ đèn báo.
2. Khi đi ngoại thành, đổ đầy trước khi rời khu có nhiều cây xăng.
3. Ghi chú một vài cây xăng dọc đường, vì địa điểm trên bản đồ có thể đã đóng cửa.
4. Nếu chở nặng hoặc đường dốc, dự phòng nhiều hơn vì xe có thể tiêu hao nhiều hơn.

Nếu chuyến đi chỉ có một ngày mà nhiều điểm, bạn có thể xem bài Chỉ có một ngày nghỉ mà muốn đi ba nơi: bỏ bớt điểm nào để chuyến đi không thành cuộc chạy đua để bớt điểm dừng. Nếu muốn ghi sẵn số liên lạc ra giấy phòng khi điện thoại hết pin giữa đường, hãy xem bài Điện thoại hết pin giữa chuyến đi xa: ghi sẵn ra giấy số liên lạc và địa chỉ để không bị lạc.

Hỏi cửa hàng về xăng và đèn báo

• Xe này là xe phun xăng hay chế hòa khí, và nên đổ loại xăng nào.
• Đèn báo xăng sáng khi còn lượng xăng khoảng bao nhiêu, nếu cửa hàng biết.
• Nếu xe chết máy vì hết xăng thì nên làm gì và gọi ai.

Cần hỏi riêng về chiếc xe bạn nhận, hãy gọi cửa hàng theo số 0334 699 969.