Hành lý và phụ kiện
Kính mũ bảo hiểm trong suốt hay màu khói: chọn theo đoạn tối nhất của chuyến đi
Khoảng 8 phút đọc
Kính chắn của mũ bảo hiểm có loại trong suốt, có loại màu khói nhạt, khói đậm hay tráng gương. Giữa trưa nắng gắt ở Hà Nội, kính khói đậm dễ chịu hơn nhiều; nhưng nếu chuyến đi kéo dài đến chập tối, qua hầm chui hay gặp mưa, chiếc kính đó có thể làm bạn nhìn kém đúng lúc cần nhìn rõ nhất. Bài này giúp bạn chọn giữa kính trong và kính màu khi thuê xe, dựa trên thông số độ truyền sáng mà hãng SHOEI công bố cho một mẫu kính và hướng dẫn của cơ quan sát hạch lái xe Anh. Bài không thay cho hướng dẫn của nhà sản xuất chiếc mũ bạn dùng.
Trả lời nhanh
Hãy chọn kính theo đoạn tối nhất của chuyến đi, không theo lúc nắng nhất. SHOEI ghi rằng kính màu (mọi loại không phải kính trong) không nên dùng vào ban đêm, trong đường hầm, khi mưa, sương mù hay tầm nhìn kém. Hướng dẫn sát hạch lái mô tô của Anh cũng ghi người lái không nên đeo kính, kính chắn hay kính bảo hộ có màu khi chạy trong bóng tối hoặc tầm nhìn kém. Nếu bạn chỉ đi giữa ban ngày, kính khói có thể dễ chịu hơn; nếu có khả năng về muộn, đi qua hầm hoặc gặp mưa, hãy chọn kính trong và dùng kính râm riêng lúc nắng, cất được khi trời tối. Kiểm tra kính không xước nặng trước khi nhận mũ.
Độ truyền sáng: con số đằng sau chữ “khói”
Độ truyền sáng là phần ánh sáng đi qua được tấm kính. SHOEI công bố khoảng độ truyền sáng cho các màu của tấm kính CWR-F2:
| Màu kính (SHOEI CWR-F2) | Độ truyền sáng hãng công bố |
|---|---|
| Trong suốt (Clear) | Từ 85% trở lên |
| Vàng (Yellow) | Từ 85% trở lên |
| Khói nhạt (Mellow Smoke) | 56–62% |
| Khói (Smoke) | 37–43% |
| Khói đậm (Dark Smoke) | 24–30% |
Nói cách khác, một tấm kính khói đậm theo bảng này chỉ cho khoảng một phần tư đến dưới một phần ba ánh sáng đi qua. SHOEI cũng ghi rằng độ truyền sáng có chênh lệch giữa từng tấm kính, và khi gắn miếng chống mờ, con số có thể giảm thêm tối đa khoảng 10%. Mũ bạn thuê có thể không phải SHOEI, nhưng bảng này cho thấy “khói” và “khói đậm” khác nhau rất xa, và kính càng tối thì càng ít phù hợp khi trời tối.
Khi nào không nên dùng kính màu
Trang sản phẩm của SHOEI ghi rõ: kính có màu, tức mọi loại không phải kính trong, không nên dùng vào ban đêm, trong đường hầm, khi trời mưa, có sương mù hoặc trong điều kiện tầm nhìn kém. Hướng dẫn chương trình đào tạo cơ bản bắt buộc (CBT) của Chính phủ Anh cũng ghi người học lái không nên đeo kính, kính chắn hay kính bảo hộ có màu khi chạy trong bóng tối hoặc tầm nhìn kém, và lưu ý rằng các loại kính màu và kính đổi màu theo ánh sáng có thể phản ứng khác nhau trong từng điều kiện.
Ở Hà Nội, những lúc cần để ý gồm: chập tối và ban đêm, đoạn qua hầm chui hoặc gầm cầu cạn, trời mưa, sương mù mùa đông, và những ngày trời âm u. Cách nhận biết lối đi của xe máy ở hầm chui và đường trên cao có trong bài xe máy trước lối lên đường trên cao, hầm chui, cầu vượt.
Chọn theo đoạn tối nhất của chuyến đi
Sai lầm hay gặp là chọn kính lúc đứng ở cửa hàng giữa trưa nắng. Hãy nghĩ trước cả hành trình:
- Bạn về lúc mấy giờ? Nếu có khả năng về sau khi trời tối, kính khói đậm là lựa chọn rủi ro.
- Có đoạn qua hầm, gầm cầu hay đường thiếu đèn không?
- Dự báo có mưa hay sương mù không?
- Bạn có mang kính râm riêng để dùng lúc nắng không?
Nếu một trong các câu trả lời khiến bạn phải chạy trong ánh sáng yếu, hãy chọn kính trong. Kính râm đeo riêng có thể cất đi khi trời tối; còn kính chắn màu thì không thể bỏ ra giữa đường nếu mũ không có kính dự phòng.
Đi từ chiều đến tối mà không phải đổi kính giữa đường
Tháo lắp kính chắn trên mũ thuê ở lề đường vừa mất thời gian vừa dễ làm gãy chốt. Thay vào đó:
- Chọn mũ có kính trong ngay từ đầu.
- Mang theo kính râm phù hợp để đeo lúc nắng, và có hộp đựng để cất khi trời tối.
- Nếu mũ có tấm che nắng gắn bên trong có thể gạt lên xuống, tập gạt lên khi xe còn đứng yên để biết cách làm khi trời tối dần.
- Đặt giờ về sớm hơn giờ mặt trời lặn nếu bạn chỉ có kính màu.
Nếu bạn đeo kính cận, kính râm có độ hoặc kính đổi màu là chuyện riêng; xem bài đeo kính cận đội mũ bảo hiểm để thử mũ cùng với kính trước khi đi.
Mưa và hơi nước là vấn đề khác
Kính trong vẫn có thể làm bạn nhìn kém khi bị đọng hơi nước bên trong hoặc dính giọt mưa bên ngoài. Đó là vấn đề thông gió và chống mờ, không phải màu kính. Cách giữ tầm nhìn khi kính mờ hơi nước trong trời lạnh ẩm có trong bài kính mũ bảo hiểm mờ hơi nước khi trời lạnh ẩm. Lưu ý rằng theo SHOEI, gắn miếng chống mờ cũng làm độ truyền sáng giảm thêm, nên một tấm kính màu có miếng chống mờ sẽ còn tối hơn con số ban đầu.
Vết xước khác với màu kính
Một tấm kính trong nhưng xước nhiều có thể làm ánh đèn xe ngược chiều tỏa ra thành vệt, gây khó nhìn vào ban đêm. Khi nhận mũ, hãy:
- Nhìn qua kính về phía một nguồn sáng, xem có vệt xước cắt ngang tầm mắt không.
- Lau kính bằng khăn mềm, sạch rồi nhìn lại, để phân biệt bụi với xước.
- Kiểm tra kính đóng mở êm, giữ được ở vị trí mở và đóng kín.
- Xin đổi mũ nếu vết xước nằm đúng tầm nhìn chính.
Kiểm tra tầm nhìn khi đứng yên
- Đội mũ, cài quai, ngồi lên xe ở tư thế lái.
- Hạ kính xuống, nhìn thẳng, rồi liếc sang hai bên như khi quan sát trước khi rẽ.
- Nhìn vào gương chiếu hậu hai bên qua kính.
- Nếu có thể, nhìn về một góc khuất bóng để thấy kính màu làm tối cảnh vật đến đâu.
- Thử gạt kính lên, xuống bằng tay đeo găng.
Bảng chọn nhanh
| Tình huống | Kính nên chọn | Ghi chú |
|---|---|---|
| Đi giữa ban ngày, nắng gắt, về trước khi trời tối | Kính khói nhạt hoặc kính trong kèm kính râm | Tránh kính quá tối nếu có đoạn qua bóng râm dày |
| Đi từ chiều, có thể về sau hoàng hôn | Kính trong | Mang kính râm riêng cho đoạn nắng |
| Đi ban đêm | Kính trong, không xước | SHOEI và hướng dẫn của Anh đều không khuyên dùng kính màu khi trời tối |
| Trời mưa, sương mù, âm u | Kính trong | Chú ý chống mờ và lau giọt mưa |
| Đường có hầm chui, gầm cầu | Kính trong | Hầm làm mắt phải thích nghi đột ngột với bóng tối |
Quy định ở Việt Nam
Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ yêu cầu người lái và người ngồi sau đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn và cài quai đúng quy cách. Các nguồn chúng tôi đọc cho bài này không nêu quy định riêng của Việt Nam về độ tối tối đa của kính chắn mũ. Hướng dẫn của Anh là quy định của nước Anh, không tự động áp dụng ở Việt Nam; bài dùng nó như một tham khảo về an toàn. Khi chọn mũ cho chuyến đi xa, các loại mũ nửa đầu, ba phần tư và trùm đầu khác nhau ra sao có trong bài mũ nửa đầu, ba phần tư hay trùm đầu.
Hỏi cửa hàng trước khi nhận mũ
- Cửa hàng có mũ kính trong cho người về muộn không?
- Kính của mũ này là kính trong, khói nhạt hay khói đậm?
- Kính có xước ở tầm nhìn chính không, có thể đổi mũ khác không?
- Mũ có tấm che nắng bên trong không, gạt thế nào?
Câu hỏi thường gặp
Kính mũ màu khói có đi đêm được không?
Không nên. SHOEI ghi kính màu không nên dùng vào ban đêm, trong đường hầm, khi mưa hay sương mù; hướng dẫn sát hạch của Anh cũng khuyên không đeo kính chắn có màu khi trời tối hoặc tầm nhìn kém.
Kính khói đậm cho bao nhiêu ánh sáng đi qua?
Với tấm kính SHOEI CWR-F2, hãng công bố khói đậm 24–30%, khói 37–43%, khói nhạt 56–62%, kính trong từ 85% trở lên. Các hãng và mẫu kính khác có thể khác.
Kính trong có bảo đảm nhìn rõ ban đêm không?
Không. Kính trong nhưng xước nhiều, bẩn hoặc đọng hơi nước vẫn làm bạn nhìn kém. Lau sạch, kiểm tra xước và xử lý hơi nước trước khi đi.
Có nên tự thay kính mũ thuê không?
Không nên. Hỏi cửa hàng đổi mũ khác có kính phù hợp; tự tháo lắp có thể làm gãy chốt và gây tranh cãi khi trả.
Đeo kính râm dưới mũ có được không?
Được nếu kính vừa, không cấn và không làm lệch mũ. Ưu điểm là bạn có thể tháo kính râm khi trời tối, còn kính chắn màu thì khó thay giữa đường.
Nhận mũ và xe ở Long Biên
Thuê xe máy Nguyễn Hà ở Ngõ 5 Nguyễn Văn Cừ, phường Bồ Đề, Long Biên, Hà Nội (gần bến xe Gia Lâm), mở cửa 09:00–21:00 hằng ngày. Khi nhận xe, hãy nói với nhân viên bạn định về lúc mấy giờ để chọn mũ có kính phù hợp. Gọi hoặc nhắn tin: 0334 699 969.
